История отечественного флота

   Русские издавна славились искусством мореплавания и самобытного судостроения. О морских походах предков восточных славян на Черном,

Мраморном и Средиземном морях известно с VII века.

   В Х веке на Русском (Черном) море никто, кроме руссов, не плавал. Древний водный путь «из варяг в греки» проходил через Новгород и Киев. Другой освоенный русскими великий торговый путь из Каспийского моря по Волге также доходил до Балтийского моря, а далее по Северной Двине −до Белого моря. Одновременно русские спустились по рекам к Северному Ледовитому океану.

   Героическая история отечественного Военно-Морского Флота продолжается уже более трех столетий. Первый российский военный корабль «Орел» был построен в 1669 году.

    Жизненную необходимость создания военного флота для России хорошо понимал Петр I, по настоянию которого 20 октября 1696 года боярская дума издала указ «морским судам быть». С 1696 по 1711 год для Азовского флота было построено 215 судов.

    Великий Октябрь положил начало истории советского Военно-Морского Флота. В 1932 году был создан Тихоокеанский флот, а в 1933 году — Северный.

    К началу Великой Отечественной войны Военно-Морской Флот включал Северный, Краснознаменный Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский флоты. Амурскую Краснознаменную, Дунайскую, Каспийскую и Пинскую флотилии. В его состав входили 3 линкора, 7 крейсеров, 7 лидеров и 52 эскадренных миноносца, 218 подводных лодок, 22 сторожевых корабля, 7 канонерских лодок, 18 минных заградителей, 80 тральщиков, 269 торпедных катеров.

   В морских сражения Великой Отечественной войны было одержано много славных побед: уничтожено за годы войны более 2500 кораблей и судов противника, обеспечена перевозка по водным путям около 10 миллионов человек и более 100 миллионов тонн грузов.

    Моряки все вынесли на своих плечах и доказали силу морской державы.

  Морские профессии:

Моряками становятся только смелые, сильные, умелые. Моряки говорят : по морю корабли и лодки не плавают, а ходят.

   Моряки  должны быть дружными, сильными, смелыми, ловкими, не унывать и помогать друг другу в трудную минуту.

     Обучает матросов морскому  делу боцман: как ходить на шлюпке на веслах и под парусом, как правильно ухаживать за кораблем, как связывать тросы морским узлом. аккуратный вид и надстройки корабля были вычищены и покрашены.

       Самый главный человек на корабле−капитан. Нелегко быть капитаном корабля. Профессия эта трудная, но интересная. Он отвечает за жизни моряков и пассажиров, за корабль, чтобы он не утонул, не сел на мель, за то, чтобы вовремя доставить груз к месту назначения.

   В самые опасные для корабля моменты−в жестокий шторм, темной ночью, когда  корабль  проходит через узкие проливы,−капитан всегда находится на мостике. А в случае крайней опасности самым последним покидает судно.

   Капитан должен   знать и уметь делать  все, что знает и умеет делать любой из моряков.

  Помощник капитана является заместителем капитана в его отсутствие. Он должен знать навигацию (провести корабль по намеченному пути с помощью навигационных приборов), уметь правильно организовать команду.

  Штурман должен прокладывать курс, отмечать передвижения корабля на карте, а также следить за исправной работой навигационных приборов.

  Старший механик−это начальник машинного отделения. Он отвечает за бесперебойную работу судна и его техническое обслуживание.

  Боцман−начальник всех матросов палубной команды. Он составляет график вахтовых смен, контролирует их работу моряков. А также следит за исправностью судовых спасательных средств, шлюпочного и якорного оборудования.

   Лоцман должен хорошо знать береговую обстановку и местный фарватер

(безопасный проход для судов), особенно в местах, представляющих опасность. Лоцман проводит по фарватеру каждое судно при входе и выходе его из порта.

  Матрос−это младший сотрудник палубной команды, который       выполняет поручения капитана, его помощника, боцмана.

  Юнга−подросток на судне, обучающийся морскому делу и готовящийся стать матросом.

  Моторист−младший сотрудник машинного отделения, который следит за работой механизмов судна.

  Кок −судовой повар.

 Электрик – специалист на судне, который  следит за работой    электрооборудования на судне.

  Радист – это глаза и уши корабля и капитана. Он передает в порт сообщения о местонахождении корабля, ведет переговоры с другими судами и четко слушает, не зовет ли на помощь терпящее бедствие судно.   

   У моря, ка и у человека может быть разное настроение. Хорошее настроение−море спокойное, нежное, ласковое. Но если у моря плохое настроение, то нелегко приходится даже бывалым морякам. Во время шторма корабли стараются приостановить ход.

Вопросы для бывалого моряка:

-Лестница на корабле    (ТРАП).

-Прибор для определения сторон света  (КОМПАС).

-Дежурство на корабле  (ВАХТА).

-Окно корабля   (ИЛЛЮМИНАТОР).

-Безопасный путь для судов  (ФОРВАТЕР).

-Единица измерения на флоте (МИЛЯ).

-Подводные скалы (РИФЫ).

-Комната, где живут моряки  (КАЮТА).

-Как называется фуражка у моряка  (БЕСКОЗЫРКА)

-Рулевое колесо, с помощью которого управляют кораблем  (ШТУРВАЛ).

-Самая распространенная среди моряков одежда  (ТЕЛЬНЯШКА).

-Башня с сигнальными огнями на берегу моря  (МАЯК).

-Приспособление, удерживающее судно во время стоянки  (ЯКОРЬ).

-Передняя часть корабля  (НОС).

-Задняя часть корабля (КОРМА).

- Что означает команда SOS ( «СПАСИТЕ НАШЕ СУДНО» ИЛИ «ПОШЛИТЕ  НАМ ПОМОЩЬ»).

Советы морякам:

• Свои кубрики в порядке держите, добросовестно и честно вахту несите.
• Как проголодался, так не зевай, в морскую столовую прямо шагай.
• На судне, где будет порядок, поверь, не сядет корабль на какую-то мель!
• Ни рифы, ни штормы ему не страшны, и он доплывет до заветной мечты.
• На нашем корабле  есть строгий закон, вход неряхам, запрещен!
• За пределы гавани не выходить, гордо званье матроса носить!
• Товарищу помогать, старшим по званию, честь отдавать!
• Советы просим не нарушать, иначе с судна придется списать! 

Пословицы и поговорки про море

-Хорошо море с берега.

-Ложкой моря не исчерпаешь.

-Часом море не переедешь.

-Море похвальбы не любит.

-Не море топит корабли, а ветры.

-Слезою море не наполнишь.

-Тихо море, поколе на берегу стоишь.

-Кто в море бывал, тот лужи не боится.

-Море — рыбачье поле.

-Видя бурю, не пускайся в море.

Загадки «Морские обитатели»